ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਗਰੇਡੀਏਂਜ ਉਹ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ, ਇਕ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਫਰਿੱਜ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗੈਸ ਤੱਕ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਏ / ਸੀ ਕੰਡੈਂਸਰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਕੋਈ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਸ ਕੰਪਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਗੈਸਟ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਡਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਕਰੈਂਕੱਫਟ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਏ / ਸੀ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਤੱਖ ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਫਿਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਡੈਂਸਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤਰਲ ਹੋ ਕੇ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਰੈਫ੍ਰਿਜੈਂਟ ਫਿਰ ਓਰਬਾਈ ਟਿ ore ਬ, ਜਾਂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਾਲਵ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਉਦਘਾਟਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਦਬਾਅ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਘੱਟ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਬਹੁਤੇ ਠੰ .ੇ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤਰਲ ਲਈ ਅਗਲਾ ਸਟਾਪ ਭਾਫ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਏਏਵੀਓਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ / ਸੀ ਬਲੋਅਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਇਸ ਤੋਂ ਫਰਿੱਜ ਨੂੰ ਮਕਰਾਹਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਜ਼ਬ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
Und 200 ਐਸਟੀਯੂ ਕੰਡੈਂਸਰਾਂ, ਉਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ VW, ਓਪਲ, ਆਡੀ, ਬਨਾਮ, ਪੋਰਸ਼, ਨਿਸਾਨ, ਹੁੰਡਈ, ਫੋਰਡ, ਨਿਸਾਨ, ਹੁੰਡਈ, ਫੋਰਡ, ਅਯਾਰਡਾ, ਹੁੰਡਈ ਲਈ quit ੁਕਵੇਂ ਹਨ.
Reet ੁਕਵੀਂ ਹੰਝਾਉਣ ਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਬ੍ਰੈਜਡ ਤਕਨੀਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
● ਸੰਘਣੀ ਕੰਡੈਂਸਰ ਕੋਰ ਸਰਬੋਤਮ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ ਦੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਲਈ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
. ਮਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 100% ਲੀਕੇਜ ਟੈਸਟ.
● is is ਅਤੇ ONM ਸੇਵਾਵਾਂ.
● 2 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ.