ਉਤਪਾਦ
-
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਹਨ 2023 ਲਈ G&W ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਸੜਕ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, G&W ਨੇ EV ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ EV ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆ ਹੈ:
-
ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ OE ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮਜ਼ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਾਂਹ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਲਿੰਕ ਜਾਂ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿੱਧੇ ਜਾਂ ਹੱਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬੰਪਰਾਂ, ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀਆਂ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਚਕਦਾਰ ਢਾਂਚੇ, ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬਾਲ ਜੋੜ, ਆਰਮ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਰਬੜ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਬੁਸ਼ਿੰਗਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਸੰਪਰਕ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਆਰਮ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ: ਏਜੰਸੀ, ਥੋਕ, ਵਪਾਰ
ਭੁਗਤਾਨ: T/T, L/C
ਮੁਦਰਾ: USD, EURO, RMB
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਲਕੁਲ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਵਪਾਰਕ ਸਾਥੀ ਹਾਂ।
ਕੋਈ ਵੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਅਸੀਂ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਦੇਸ਼ ਭੇਜੋ.
ਸਟਾਕ ਨਮੂਨਾ ਮੁਫ਼ਤ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.
-
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਜਬੂਤ ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਿੰਕੇਜ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਈ
ਇੱਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਿੰਕੇਜ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ।
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲਿੰਕੇਜ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਕਈ ਡੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਾਡਾਂ ਇੱਕ ਬਾਲ ਜੋੜ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਸਾਕਟ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਿਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਿੰਕੇਜ ਨੂੰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹੀਆ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
-
ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਰਟਸ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁਸ਼ਲ ਵਨ-ਸਟਾਪ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਡਿਸਕ ਜਾਂ ਡਰੱਮ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਅੱਗੇ ਦੇ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਲਈ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੁਝ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਜਾਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਜਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਆਲ-ਡਰਮ ਸਿਸਟਮ।
-
ਕਈ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਸਪਲਾਈ
ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕਲਿੱਪਾਂ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਏਮਬੈੱਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਕਿੰਗ ਲਈ ਅਕਸਰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟੀਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਸੀਟਾਂ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲ, ਪੱਤਾ ਪੈਨਲ, ਫੈਂਡਰ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਸੀਲਿੰਗ ਪੱਟੀਆਂ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੈਕ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਟਿਕਾਣੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
-
OEM ਅਤੇ ODM ਕਾਰ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ A/C ਹੀਟਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਸਪਲਾਈ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ (ਹੀਟਰ) ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਖੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਠੰਡਾ ਜਾਂ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਅਤੇ ਡੀਫੌਗ ਲਈ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
-
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏ/ਸੀ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ
ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਈ ਸਥਾਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ।
-
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਾਪ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਪਾਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲ। ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ 3 ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਊਟਲੇਟ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਟੈਂਕ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ 3 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
-
ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ OE ਕੁਆਲਿਟੀ CV ਜੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ
CV ਜੋੜਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਸਟੈਂਟ-ਵੇਲੋਸਿਟੀ ਜੁਆਇੰਟ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ CV ਐਕਸਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ CV ਜੁਆਇੰਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਐਕਸਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੇ ਬੂਟ ਦੁਆਰਾ ਢੱਕੀ ਇੱਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। CV ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ CV ਜੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ CV ਜੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਵੀ ਜੋੜ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਹਰੀ ਸੀਵੀ ਜੋੜ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।ਸੀਵੀ ਜੋੜCV ਐਕਸਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ CV ਐਕਸਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।
-
OEM ਅਤੇ ODM ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮੁਅੱਤਲ ਸਦਮਾ ਐਬਸੋਬਰ ਸਪਲਾਈ
ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ (ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਰ) ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਦਮੇ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਰਿੰਗ ਰੀਬਾਉਂਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੈਰ-ਸਫਲ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੀ ਸਪਰਿੰਗ ਸੜਕ ਤੋਂ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੇਗੀ, ਫਿਰ ਝਟਕਾ ਸੋਖਕ ਬਸੰਤ ਦੇ ਜੰਪਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ।
G&W ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚਿਆਂ ਤੋਂ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਮੋਨੋ-ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਟਵਿਨ-ਟਿਊਬ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ।
-
ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖੇ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸਮਾਈ ਹੋਈ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਇੰਜਣ. ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੱਖਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
-
OE ਮੈਚਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਸਪਲਾਈ
ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਕੈਪ, ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਕੇ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।
