ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ABS ਅਤੇ TCS ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦਾ ਸੈਂਸਰ ਲਗਾਤਾਰ ABS ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਪਹੀਆ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕਿ ਕੀ ਐਂਟੀ-ਲਾਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਮਿਲੇਗਾ। ਬ੍ਰੇਕ ਡਰੱਮ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰੈਸ-ਇਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਨੂੰ ਜਾਂਚਣ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਹੇਠਾਂ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਹਨ:
· ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ।
· ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਗੁਆਚ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ABS ਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ।
·G&W ਸੈਂਕੜੇ ਟਿਕਾਊ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ, ਟੇਸਲਾ, ਲੈਕਸਸ, ਟੋਯੋਟਾ, ਪੋਰਸ਼ੇ ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।
· ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਉਪਕਰਣ ਭਾਗਾਂ ਅਤੇ ਹੱਬ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
· ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
· ਅਨੁਕੂਲਿਤ OEM ਅਤੇ ODM ਸੇਵਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ
· 2 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ।