ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਇਨਲੇਟ ਟੈਂਕ ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਆਊਟਲੈੱਟ ਟੈਂਕ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਇੰਜਣ ਵੱਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਰਾਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਤਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਫਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਤਾਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਟੈਂਕ ਰਾਹੀਂ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ 'ਤੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਬਾਅ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੈਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਵਰਸਪਿਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
G&W AT ਜਾਂ MT ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੈਂਕਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ODM ਸੇਵਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਮੂਨਿਆਂ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਦੁਆਰਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਤਾਲਮੇਲ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਟੇਸਲਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਸੀਂ S, 3, X ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ 8 SKU ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
● ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ>2100 ਰੇਡੀਏਟਰ
● ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD ਆਦਿ।
ਟਰੱਕ: ਡੀਏਐਫ, ਵੋਲਵੋ, ਕੇਨਵਰਥ, ਮੈਨ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਸਕੈਨਿਆ, ਫ੍ਰਾਈਟਲਾਈਨਰ, ਆਈਵੇਕੋ, ਰੇਨੌਲਟ, ਨਿਸਾਨ, ਫੋਰਡ, ਆਦਿ।
● OE ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ।
● 100% ਲੀਕੇਜ ਟੈਸਟ।
● 2 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ।
● AVA, NISSENS ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ।