ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਨਲੈਟ ਟੈਂਕ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੂਲੈਂਟ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਰੇਡੀਕੇਟਰ ਨੂੰ ਰਾਈਡਿਆਟਰ ਨੂੰ ਰਾਈਡੇਟਰ ਨੂੰ ਰਾਈਡਆਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਾਈਡੇਟਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਆਉਟਲੇਟ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਨ ਤਕ ਇੰਜਨ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਗਰਮ ਕੂਲੰਟ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰਲੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਿੰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਰਾਡੇਟਰ ਕੋਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ, ਕੂਲੈਂਟ time ੁਕਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਟਲੈਟ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਵਿਚ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੁੱਰਖਿਅਤ ਅਤੇ ਠੰ .ਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦਬਾਅ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੈਪ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੂਲੈਂਟ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਓਵਰਸਪਿਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੀ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਜਡ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਟੈਂਕੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਘਣੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਟੇਸਲਾ ਰੈਡੇਟਰਸ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾੱਡਲਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਮਾਡਸ ਰੇਡੀਕੇਟਰਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾੱਡਲਾਂ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ.
Media ਦਿੱਤਾ> 2100 ਰੇਡੀਓਜ਼
● ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ: ਆਡੀ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਸਿਟਰੋਇਨ, ਪੀਯੂਜੋਟ, ਟੋਯੋਟਾ, ਨਿਸਾਨ, ਹੁੰਡਈ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ, ਕ੍ਰਾਈਸਲਰ, ਡੋਜ, ਫੋਰਡ ਆਦਿ
ਟਰੱਕਸ: ਡੀਏਐਫ, ਵੋਲਵੋ, ਕੇਨਵਰਥ, ਮੈਨ, ਮਰਸਡਜ਼-ਬੇਂਜ, ਸੰਗੀਤ, ਇਵਕੋ, ਰੇਨਲਟ, ਨਿਸਾਨ, ਫੋਰਡ, ਫੋਰਡ, ਆਦਿ.
● ਓਏ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ.
● 100% ਲੀਕੇਜ ਟੈਸਟ.
● 2 ਸਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ.
Ava ਉਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਿਸਟਮ ਆਫ਼ ਆਵਾ, ਨਿਸੈਂਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰੇਡੀਏਟਰ