ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ OEM ਅਤੇ ODM ਸੇਵਾਵਾਂ
ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੇ ਢੁਕਵੇਂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਲਟ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਜਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਢਿੱਲੀ ਹੋਣ ਜਾਂ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ:
· ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
· ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਚਾਲਕ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
· ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਦੇ ਵਧਣ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
· ਛੋਟੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ।
ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਨੂਅਲ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾ ਕੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਟੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਕੇ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਸਵੈ-ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਕੇ, ਬੈਲਟ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਡਿਫਾਲਟ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਨਵੇਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦਾ ਸਪਰਿੰਗ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਟੈਂਸ਼ਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੂਰਾ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪੁਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਰੋਕੇਗਾ।
G&W ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ:
· ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ > 400SKU ਟੈਂਸ਼ਨਰ, ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਯੂਰਪੀਅਨ, ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
· ਹਰ ਮਹੀਨੇ 20+ ਨਵੇਂ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
·OEM ਅਤੇ ODM ਸੇਵਾਵਾਂ।
·2 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ।
