ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
-
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਾਪ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਵਾਧੂ ਗਰਮੀ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਪਾਰ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲ। ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ 3 ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਊਟਲੇਟ ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਟੈਂਕ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ 3 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
-
ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖੇ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸਮਾਈ ਹੋਈ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਠੰਢੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਇੰਜਣ. ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਉੱਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੱਖਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
-
OE ਮੈਚਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਸਪਲਾਈ
ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਕੈਪ, ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਕੇ, ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ।
-
ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਮਜਬੂਤ ਇੰਟਰ ਕੂਲਰ
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਇੰਜਣ ਅੰਦਰ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
-
ਵਧੀਆ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪੰਪ
ਇੱਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਲਟ ਪੁਲੀ, ਫਲੈਂਜ, ਬੇਅਰਿੰਗ, ਵਾਟਰ ਸੀਲ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੰਪੈਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਬੈਲਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
-
OEM ਅਤੇ ODM ਟਿਕਾਊ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਸਪਲਾਈ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਹੋਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਇੰਜਣ ਉੱਤੇ ਦੋ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਇਨਲੇਟ ਹੋਜ਼, ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਊਟਲੈਟ ਹੋਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ, ਹੋਜ਼ ਇੰਜਣ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
-
OE ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਲੇਸਦਾਰ ਪੱਖਾ ਕਲੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ ਕਲੱਚ ਸਪਲਾਈ
ਫੈਨ ਕਲਚ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਹੈ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀ ਵ੍ਹੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਲੋਡ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਕਲਚ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੱਖਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚਲਾਏ।
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ, ਪੱਖਾ ਕਲਚ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਪੁਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
