ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ
-
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਹੋਜ਼: ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ
ਇੱਕ ਇੰਟਰਬੌਕਰੀਜਡ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ ਇੰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਹੋਜ਼ ਇੱਕ ਅਸੁਖਾਵੀਂ ਭਾਗ ਹੈ. ਇਹ ਟਰਬੋਚੇਰ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਰਜਰ ਨੂੰ ਇੰਟਰਕੋਬਲਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਤੋਂ ਇੰਜਨ ਦੀ ਸੇਵਨ ਮੈਨਿਫੋਲਡ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਵਾ ਤੋਂ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਨੂੰ ਟਰਬੋ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਠੰ .ਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
-
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੋਂ ਰਿਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ 3 ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਉਟਲੈਟ ਅਤੇ ਇਨਲੈਟ ਟੈਂਕ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੋਰ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕੈਪ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ 3 ਹਿੱਸੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
-
ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਬਰੱਸ਼ਡ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਆਟੋ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਲੀਨ ਸਾਰੀ ਗਰਮੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਕੂਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਇੰਜਨ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ.
-
ਓਈ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ
ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਾਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕ, ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਕੂਲੈਂਟ, ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਕੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜ਼ਹਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹੰ .ਣਸਾਰ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ.
-
ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਦੂਜੇ ਕੂਲਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਜਾਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਕੇ, ਇੰਟਰਕੂਲਰ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
-
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੈਲਟ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.
-
OEM ਅਤੇ ਓਡਮ ਟਿਕਾ. ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਸਪਲਾਈ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੋਜ਼ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੇ ਹੋਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਆਉਟ੍ਰੀਏਟਰ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਨ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟਸ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟਸ ਸਰਦੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪੰਪ. ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.
-
ਓਏ ਕੁਆਲਟੀ ਫੈਨ ਕਲਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੈਨ
ਫੈਨ ਕਲਚ ਇਕ ਥਰਮੋਸਟੈਟਿਕ ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਲੋਡ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ. ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਪਕੜ ਇੰਜਣ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ, ਪੱਖਾ ਪਕੜ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਰਜ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਤਾਕਤ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੱਖਾ ਨਹੀਂ ਚਲਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ.
